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目前我们已经审批了90亿美元的47个项目，分布在很多“一带一路”沿线的国家，主要核心的投资领域包括互联互通，尤其是跨境的互联互通，可持续的基础设施投资能帮助国家调动资本以及抗击气候变化，我们从主要的评级机构都获取了较高的评级，今年5月，我们首次发行了美元债，我们有57个出资方，现在已经增加到了超过100个，发展到各个大洲，覆盖人口的70%。亚投行的治理水平很高，在项目治理方面的标准也非常高。

会上，一位国家市场监管总局的有关负责人表示，市场监管总局已及时约谈了相关网约车企业，网约车是互联网领域的一种新型业态，与传统行业有所区别，市场竞争也复杂多变。市场监管总局作为反垄断执法机构，将根据包容审慎原则，依法加强竞争监管，维护市场公平竞争。一位网约车行业的业内人士告诉记者，目前，国内的各家网约车、顺风车平台公司其实都各有侧重，但从体量上看，滴滴的规模确实比较大。

值得注意的是，在该基金经理今年一季报总结中表示：“H股跟随美国的调整幅度有所超出我们的预期，叠加港币的弱势也对投资港股资金的收益率造成了一定的不利影响；而港股经过调整后，估值吸引力重现，尤其是大金融行业。”照此逻辑分析，二季报中，中信银行、紫金矿业、中国软件国际、工商银行、中国东方航空、中国太平、新华保险等7只港股仍然齐刷刷地出现在重仓之列；但在二季报总结中，基金经理未再对港股的投资逻辑和投资得失发表只言片语的见解。

总之，若是单从人格和性情角度看何小鹏，绝对算得上心直口快、有一说一的好人。但现在，这种心直口快放在“道歉信”这件事上，就显得不够聪明，甚至有点答非所问了。比如小鹏汽车是否真的在宣传和销售环节有信息误导的部分？只字未提。诚然我也理解，何小鹏确实是吃过“慢”的亏。

10月18日，东方金诚第四次下调了ST金贵及“14金贵债”信用评级。东方金诚认为ST金贵流动性紧张，控股股东未能及时归还所占用资金，限制了公司偿债资金的归集，公司整体偿还债务的能力较弱。东方金诚将ST金贵主体信用等级由BB-下调至B-，评级展望为负面，“14金贵债”信用等级由BB-下调至B-。

责任编辑：杨希 1904183207以下为文字实录：达声蔚：非常感谢王辉耀给我这个机会，我叫达声蔚，后来在清华读的电子工程，90年代中期去了美国留学，回国的时候是2006年。初起创业，因为我的博士是集成电路设计，之前在硅谷，2006年回来第一次创业，我们就把美国一家上市公司合并，那次算成功退出。现在我在从事小蚁科技，在做家庭智能安防和承载方面，主要是和世界人工智能相关。在今天这样的大环境下，我们企业还是有一些特殊的地方，在全球三个地方有研发中心：中国、硅谷和以色列。这次创新主要着眼于全球化布局，希望技术研发来自全球化人才，同时在国际市场能够越早时间占有国际市场。所以，我们在美国的家庭安防里是处在前三位的。