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最典型的例子就是被称为“美国工业革命之父”的塞缪尔·斯莱特。他是英国人，21岁时在家乡英格兰德比郡的报纸上读到一则美国宾夕法尼亚州议会的广告，凡能为美国提供纺织制造最新技术者都能获得奖金。斯莱特在阿克莱特创立的工厂当工头。阿克莱特发明了水力驱动的纺纱机，也是在工厂里设立多个工段、让工人进行专业化分工的现代工厂体系的创建者。英国当时对于纺织技术严密封锁，谁要把纺织机器和技术弄出去要坐牢，禁止纺织工人移民。斯莱特全靠脑子记下了阿克莱特的发明，1789年9月脱身到伦敦，搭乘“农场工人”号蒸汽船前往美国。到纽约后，他写了一封信给商人布朗，希望得到支持。当时布朗和他的合伙人已经搜集了很多阿克莱特机器的零部件，加上斯莱特的加盟，复制了阿克莱特纺纱机，1791年在罗德岛建起美国第一家水利棉纺厂。

——进的态势持续发展。从产业结构来看，服务业的“压舱石”作用继续巩固。前三季度，服务业增加值增长7.7%，保持较快增长，对经济增长的贡献达到60.8%，比上年同期提高了1.8个百分点。前三季度，第三产业占GDP的比重达到53.1%，比上年同期提高0.3个百分点。

30日，中国（江苏）自由贸易试验区及南京、苏州、连云港三个片区正式揭牌。江苏自贸试验区实施范围为119.97平方公里。其中，南京片区着力在打造自主创新先导区上取得突破，苏州片区着力在推动开放创新上取得突破，连云港片区着力打造欧亚国际重要交通枢纽、“一带一路”沿线国家（地区）交流合作平台。

第二，把补短板作为当前深化供给侧结构性改革的重点任务，加大基础设施领域补短板的力度，增强创新力、发展新动能，打通去产能的制度梗阻，降低企业成本。要实施好乡村振兴战略。第三，把防范化解金融风险和服务实体经济更好结合起来，坚定做好去杠杆工作，把握好力度和节奏，协调好各项政策出台时机。要通过机制创新，提高金融服务实体经济的能力和意愿。

在业内人士看来，这样的处罚算是非常“狠”，暂停地方支公司销售车险产品3个月，对任何险企来说都是直接的保费损失，对后续业务开展的影响也将无法估量。以上监管要求虽未进行公示，仍引发了行业热议。严厉的处罚真的管用吗？最终能否降低车险中介费？一位多年负责财险公司的业务人士对《国际金融报》记者表示，首先，报行合一并非新规定、新制度或新做法。从《保险法》的角度看，车险业务必须实施产品、费率报行合一；其次，虽然报行合一是老做法，但实施效果不佳，成了行业一大“难啃的骨头”；再者，虽有改革，但全行业亏损状况难改善，现阶段除了要求险企自律 、严厉处罚，只剩向海外成熟市场学习实行完全市场化运作，但显然我国国情并不合适照搬海外模式。

第二，美国今天的一个大问题在于，它的红利存在着结构性下降的可能。新大陆成熟后，未来的新动力在哪里？高度发达、中产阶级“美国梦”普遍实现后，创业精神还能不能成为普遍的追求？对移民的开放与包容是不是在下降？规则红利享受起来很舒服，但能持续多久？从制度看，美国不少方面的经济决策因为受政党政治、既得利益群体、选民文化等等影响，变得低效无比。美国也有病。有人说，从一个不会撒谎的总统（华盛顿）到一个整天信口开河的总统，就是美国的昨天和今天。话虽刻薄，却不无道理。当然，绝对不能低估美国面对挑战的变革能力。美国的整体红利依然存在，杰出的创业企业家仍然站在商业创新潮头。