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电力消费占铜总消费的比例高达46%，是我国铜消费的主力军。电力电网投资属于基建投资的一部分，主要由国家主导，受国家政策影响较大。18年我国在国内需求下降，外部挑战加剧的压力下出台了一系列政策以加大基建的补短板力度。19年我国经济面临的下行压力仍然较大，因此国家货币、财政政策都将加码，这目前已成为市场的共识。在政策刺激下，预计19年基建投资增速将逐渐回升，从而成为带动铜需求的最大量亮点。但基建投资的增长幅度取决于资金的投入力度，从国家政策可以看出，国家在加大基建补短板力度的同时也强调要防范地方政府债务风险，19年预计金融去杠杆力度将边际放松，从而为基建投资带来增量资金，但在国家守住不发生系统风险的底线下，预计增量资金有限。所以预计19年基建增速将回升，但幅度有限。

27岁的白丰在重庆的一家大型奶制品公司做销售，负责包括永川、荣昌在内的渝西地区多个片区的销售，常年在几个区县之间来回跑。今年是小白工作的第六个年头，但除了入职体检外，后来单位组织的体检他一次都没去过，“主要是怕，总觉得不体检就没事儿，要是体检出身体出了大问题，我也接受不了。”

问：在APEC领导人非正式会议期间，汤加与中国签署了有关“一带一路”合作协议。据汤加政府官员称，中国已同意对汤加部分债务偿还期限展期，你是否可以透露更多有关中汤债务谈判的细节？中方对汤加债务偿还期限具体展期多久？答：上周，习近平主席在巴新同包括汤加在内的建交太平洋岛国领导人举行会晤，就在共建“一带一路”框架内加强贸易投资、基础设施建设、交通通信等领域的合作达成广泛共识。

但无论对外宣称如何，拥有充足的流动资金才是企业发展的“推动剂”。2018年1月，车好多集团（瓜子为旗下独立品牌）宣布完成了10亿美元融资；10月，又宣布获得1.62亿美元C+轮融资，投后估值66亿美元。人人车，在2018年共获得了3亿美元。相较两者，融资量级上拉开了差距。

截至目前，这段视频已经获得了超过19万人次观看，1400多条评论。4月28日，安倍出访加拿大，与加拿大总理贾斯汀·特鲁多举行会面。会面期间，特鲁多曾两次在公开场合将“日本”误说成了“中国”，被认为是严重外交失礼。不过，安倍看来似乎完全没有被特鲁多的口误影响心情嘛……

今年7月，日产尼桑被曝部分汽车废气排放和油耗数据经过“蓄意变造”。这令“日本制造”的声誉持续受损。《读卖新闻》称，这次出事的马自达及雅马哈为首次在品质管理上暴露问题。但问题得以暴露，也是因为在近年来这波“日系车集体造假”，使得日本交通省下令调查国内23家汽车与电动车制造商。