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“近年来，环保的要求在不断提高，如果采取适当补助的政策，对于推动报废国Ⅲ及以下排放标准的汽车并购买新车，是能起到积极的促进作用的。如果对淘汰更新老旧的柴油货车、推广使用新能源汽车等大气污染治理措施成效显著的地方，中央财政在安排相关资金的时候，予以适当的倾斜支持，这样既有利于生态环保，也能够促进高品质汽车的消费，一举两得。”刘宇南说。

钱波：中斐经贸合作始终在稳步发展。斐济主要贸易伙伴有澳大利亚、新西兰、美国和中国。不过，我们的投资很靓丽，去年立项投资约占总数的48%，实际投资额占三成，均名列第一。中企在斐济基建市场十分活跃。斐济公路局的人跟我说，超过2000万斐济元的项目，一般本地公司做不了。当然，我们也做出很大牺牲。我任职10个月以来，已有5名中国公民献出生命，有做工程项目的，有做捕捞的……我非常痛心。

他说，中国国企改革的核心是建立现代企业制度，总的逻辑是由政府计划管控下的行政型治理向以市场机制为主的经济型治理转型。但这种渐进式改革使国企内部同时存在着与政府治理相配套的行政型治理和与市场相配套的经济型治理两种不同的治理模式，因此可以把现阶段国企治理模式称为行政经济型治理模式。

在部分拟投资的项目上，华侨城动辄就是数百、上千亿元。财报显示，2017年华侨城A五大支出板块中，旅游综合业务成本106.88亿，同比增长12.63%，占总成本比例为50.74%（同期房地产业务所占比例为49.63%），旅游综合业务支出呈连年递增态势。

事实上，凯雷投资集团对中国市场一直情有独钟，曾投资了京东物流、阅文集团、蚂蚁金服等行业头部企业。一直以来，凯雷投资集团将投资重点放在了医药保健、工业、基础设施、科技与商业服务等，类似罗莱生活服饰消费方面的投资倒是少见。不过，少见也不等于没有。更早之前，凯雷投资集团早在2008年7月，投资歌力思（603808，SH）1.5亿元。歌力思是凯雷投资集团在中国女装品牌中的首家投资企业。自2015年上市以来，其净利润增速稳定保持在15%以上。

马化腾：当然。肯定是。主持人：所以江湖上传说的您都焦虑到知乎去回答问题的，就足以证明真有这样的焦虑感。马化腾：确实是。就在于我们这样的产业就是太跨界了，就是跟我们这个产业有关的，所有的部委基本上可能都全了，就不像各位你们产业上面主管部门可能就是少数，基本上我们互联网产业是最全的，确实是这样的，还是非常焦虑。