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《瞭望》新闻周刊记者调研了解到，由于社会资本极少进入铁路建设领域，我国铁路建设形成的债务，主要由铁总和地方各级政府承担。中国铁路总公司财务报告显示，公司债务由2010年底的1.89万亿元增至2018年9月底的5.28万亿元。具体到2013年至2017年，铁总债务还本付息分别为2157.39亿元、3301.84亿元、3385.12亿元、6203.35亿元和5405.07亿元，其中利息支出分别为535.33亿元、629.98亿元、779.16亿元、752.16亿元和760.21亿元，个别年份如2016年，还本付息金额还超过了客货运输收入。
目前，着眼于高铁对地方经济社会发展巨大的推动作用，全国各地兴建高铁的热情十分高涨。各地“争路”的“大招”之一，就是提高出资比例，有的推高到八成左右。而地方政府出资小头是自有资金，大头靠银行贷款，一些地方因修建铁路形成规模较大的地方债。《瞭望》新闻周刊记者调研了解到，某内陆省份地方铁路交通投融资平台组建仅4年多，截至去年底就已经主导修建了多条铁路，背上了不轻的地方债务。例如，某条高铁总投资500亿元，该省本级投了400亿元，其中省里资本金占25%、银行贷款占75%。
1月12日，“故宫年夜饭每桌6688元”登上了社交网络热搜。13日，有媒体报道，故宫年夜饭已经全部预约满了。新京报记者采访了多位预订成功的顾客，他们均是12日上午就拨打了预订电话，在14日得知该预约被取消，订金通过工作人员微信返还。新京报记者从一位预约消费者的社交平台上获得了该天价年夜饭菜单，包括餐前干果、六道前菜、三道海鲜、六种涮肉、六种素材以及蒸饺等。每桌按照10人起订，价格为6688元，每增加一人，额外增加688元。
22家企业中剩余的中国电器、华特股份以及中科星图3家企业的商誉值则均低于百万，分别约为85万元、78万元以及72万元。需要指出的是，在已受理的110家企业中有部分公司已经披露了2019年一季报的财务指标，北京商报记者通过对比发现，截至2018年12月31日与截至2019年3月31日，有两家公司的商誉值发生了变化，其中硅产业集团的商誉值从7.34亿元升至10.91亿元；中国电器的商誉值从85万元升至177万元。
从目前来看，故宫在发布后2天内取消，很难界定对消费者造成了怎样的实际损失。如果到过年前夕，或者市场变化，需要以更高价格预订，或者产生其他损失，故宫则需要承担相应的责任。不过，另有律师告诉记者，损失虽然可以要求赔偿，但是举证很困难。谁在经营故宫角楼餐厅？
花旗近期也发表研究报告表示，自2016年3月低位以来，楼价累升已达47%。但以基本面情况估算，预计下半年楼价将回调7%。此外如果股市出现大的调整，也会触发住宅楼价下半年回调。花旗还预计香港地产股仍会跑输大市，因为银行间拆息的上升不利于发展商。
