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而早在2017年美国就已经增加了邮费，特别是针对“寄到美国快递小包数量最多的国家”，邮费增长达到13%，但这样特朗普还是觉得美国邮政很亏。这次，白宫发言人桑德斯表示，美国希望重新谈判这一费率，为保证有充足时间谈判，退出万国邮政联盟不会在一年内生效。“我们的目标是获得公平的费率，而不是一定要离开联盟。”

就出境游来说，中国人仍是相对的新来者。每年仅有一小部分中国人赴境外旅游，但中国人口众多，即便较小的比例也代表着如今其每年的出境游人次已明显超过1亿。然而，去年中国公民人均（为出境游）乘坐飞机的里程仅为66英里（约合105公里）。相比之下，美国、德国和英国居民的该数字分别为227英里、285英里和271英里，而加拿大居民的该数字高达632英里。

我记得当年有一位日本的财经专栏作家，叫作加藤嘉一，他在京津城际高铁的卫生间里看见了一只脸盆，上面贴着一块小铝片，他悄悄地把小铝片掰开之后，发现了“Made in Japan”几个字，然后他就回去写了一篇文章，说中国高铁没有自己的核心技术，只是拼装起来的庞然大物，连一只脸盆都要从日本进口。

但如果我们认真地算一笔十年经济“小账”，就会发现在这场高铁大运动中，真正受益的其实是超大型城市，三四线城市反而出现了产业和人才大流失的情况。最近我看了一份报告，它研究了京沪高铁和沪汉蓉高铁对沿线36座三四线城市的影响。其中，京沪高铁途经北京、天津、上海三个直辖市和河北、山东、安徽、江苏四个省；沪汉蓉高铁起于上海，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，终点在成都。

除此之外，第一财季，任天堂NS主机售出213万台，同比增长13%，实际上NS销量的提升依靠的是海外市场，数据显示，第一财季NS在北美地区和欧洲分别卖出82万台和50万台，去年同期则是67万台和31万台，日本地区仅比去年同期多卖出3万台。根据任天堂此前公布的销量预测，2019财年其预计NS销售量为1800万台。这也意味着其接下来三个财季里每一季都要卖出529万台才能达到预期，中国市场无疑是其提升销量的一大战场。

会议上，中华全国供销合作总社党组书记、理事会主任王侠表示，改革开放40年来，全国供销合作社系统超前谋划、主动作为，综合改革取得重要突破；全方位拓展经营服务领域，为农服务能力显著提升；持续抓基层、打基础，基层长期薄弱的局面初步得到扭转；大力发展农村电子商务，流通服务现代化水平明显提高；综合实力显著增强，社会形象明显改善；严格落实全面从严治党要求，党对供销合作事业的领导不断加强。